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En cumplimiento al cronograma del proyecto denominado “Construcción de pavimento, espacio público y obras complementarias para la calle 18 entre antigua Glorieta Las Banderas y Universidad de Nariño” se da apertura vial al carril occidental sobre la estructura del pavimento definitiva, para dar paso a la construcción del carril oriental de la obra.

 De esta forma, el consorcio APCA SM trabaja en la parte oriental, en un primer tramo, comprendido entre el terminal mixto y la Universidad de Nariño, habilitando el lado occidental para el flujo bidireccional de vehículos particulares y de transporte público. Además, paralelamente trabajan en la construcción de andenes, esperando en un mes iniciar con la instalación de la loseta definitiva para que la comunidad pueda disfrutar del espacio público.

El proyecto continúa en completa normalidad, logrando un 30% de avance, y atendiendo incluso un plan de contingencia por las condiciones climáticas. Terminado el proceso constructivo de las dos calzadas se procederá a dar continuidad a la construcción del ciclo infraestructura en la mitad de los dos carriles.

Para Avante SETP brindar condiciones de comodidad, eficiencia y seguridad para los usuarios del sistema, y comunidad en general, es el mayor compromiso, logrando la disminución en aspectos como: tiempo de viaje, costos de operación vehicular, riesgos de accidentalidad, deterioro de la imagen del sector y en general, mejorando la calidad de vida de los habitantes de la ciudad de Pasto.  

La infraestructura es el camino el SETP es la meta.

Responsable
Francisco Torres Gómez
Área de Comunicaciones

Continúan las labores del proyecto denominado “Construcción de la infraestructura vial, espacio público y obras complementarias del corredor vial, calle 17 entre carrera 27 y carrera 22 (calle angosta) para la implementación del Sistema Estratégico De Transporte Público – UAE SEPT para la ciudad de Pasto. 

El contratista Consorcio Santa Martha, continúa con el solado de limpieza preparado en obra, trabajos de figurado y armado del acero de refuerzo, avanzando con el encofrado en formaleta de madera avanzando en la fundición en concreto de bordillos localizados a cada extremo de la vía. Todo esto se realiza de acuerdo a diseños, normatividad INVIAS y especificaciones técnicas propias del contrato cuyo control se realiza por la interventoría Consorcio TNM Prodeincol.

Este proyecto  tiene un valor de 4.376 millones de pesos, con un plazo de ejecución de 7 meses y  busca mejorar las condiciones de movilidad con la construcción de la vía, optimizando el espacio público, generando infraestructura para medios de movilidad alternativa y mejorando la eficiencia, comodidad y seguridad del Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Pasto.

Seguimos comprometidos con la ciudad que queremos.
La infraestructura es el camino el SETP es la meta.

Responsable
Francisco Torres Gómez
Área de Comunicaciones

El proyecto de Construcción de la infraestructura vial, espacio público y obras complementarias del corredor vial de la carrera 27 entre calle 16 y calle 21 (tramo central) lleva un 38% de avance de la obra, cumpliendo de manera satisfactoria con el cronograma al presentar la fundición de tres carriles en varios sectores de la vía y en la instalación del concreto hidráulico MR de 43 con loza de 26 cm entre calle 18 y calle 19.

El trabajo se venía desarrollado en los lotes ya adquiridos por Avante, sin embargo, por avance de la obra, ya fueron fundidas en concreto estampado las intersecciones de la carrera 27 con calle  20 y con calle 19 . Además se instaló formaleta entre calles 17 y 18 e iniciaron con el trabajo de compactación y excavación hasta llegar a la subrasante para hacer la instalación de la base y sub base de la estructura del Espacio Público.

Así, este mes se culminará con la pavimentación de los tres carriles y se dará inicio a la intervención de espacio público para lo que se requiere de la intervención previa de CEDENAR, quien a través de sus contratistas realizarán la subterranización de las redes en este sector, mientras la empresa Centrales Eléctricas de Nariño realiza la parte jurídica del contrato, los contratistas de obra, Movilidad 2017, ya tiene dispuesto en campo material de base y adoquín, para que no existan atrasos en este frente.  

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Responsable
Francisco Torres Gómez
Área de Comunicaciones

Estudiantes del programa de Administración de Empresas de la Institución Educativa Cesmag, visitaron el Centro de Gestión de Movilidad de Avante, con el fin de conocer el proceso de implementación del Sistema Estratégico de Transporte Público para la ciudad de Pasto. 

Durante este encuentro el ingeniero Diego Guerra, gerente de Avante, y su equipo de trabajo presentaron los avances del SETP, en temas principales como implementación, infraestructura, operación del Sistema,  recaudo, gestión y control de flota, cultura ciudadana, entre otros,  y el por qué éste se consolida como líder a nivel nacional.

El docente Javier Recalde Martínez, magister en Administración de organizaciones, resaltó los avances logrados a través de esta visita dentro del campo de participación y organización empresarial, logrando que los estudiantes no sólo conozcan y se apropien de un sistema estratégico de transporte que está diseñado para su movilidad, sino que además pudieron resolver sus inquietudes temas de cambio de flota, rutas, implementación, sistema de recaudo, entre otros. 

Para el ingeniero Guerra estas visitas son importantes “Necesitamos que las personas conozcan y participen, Avante siempre va a tener las puertas abiertas para que todos puedan conocer cómo avanza ese Sistema Estratégico de Transporte Público que ha sido diseñado para mejorar la vida de los habitantes”

Comprometidos con la ciudad que queremos.

Responsable
Francisco Torres Gómez
Área de Comunicaciones

La Construcción de pavimento, espacio público y obras complementarias para la calle 18 entre antigua Glorieta Las Banderas y Universidad de Nariño cumple un 26% de avance de obra, contando con nuevos frentes de trabajo y avanzando satisfactoriamente en la etapa de fundición del carril izquierdo.

De esta forma, el consorcio APCA SM trabaja en el cierre de la Calzada Occidental de la obra, cumpliendo con la  fundición de un muro de contención de protección al ciudadano en cercanías al CEHANI, realizan la intervención de andenes en el costado occidental de la calle 18 en el sector de la universidad de Nariño, avanzan en el estampado de pompeyano en la calzada occidental frente a CEHANI e instalan la formaleta  para la fundición de muro de contención para el talud ubicado en el costado occidental de la calle 18 entre carreras 44 A y 45.

Así mismo, se adelantan labores de fundición de pavimento hidráulico en la calzada occidental sector Universidad Cooperativa y la fundición de bordillos, realizando además una explanación de la calzada occidental de la calle 18 entre cras 42 y 43.

Ante esto el contratista de obra realiza la adecuación de sendero peatonal en el sector de la Calle 18 entre Carreras 44 y 45 con el fin de brindar medidas de manejo de la circulación vial, disminuyendo el impacto y las restricciones en la movilidad ocasionada por las actividades de construcción.

Además de elaborar un volante informativo dirigido a estudiantes de la Universidad de Nariño, con el fin de utilizar adecuadamente los senderos y pasos peatonales, la Policía Metropolitana, contratista e interventoría realizarán una campaña pedagógica entre los propietarios de locales comerciales, ubicados en el costado occidental del tramo intervenido actualmente, en torno al cuidado de los elementos del cerramiento de obra y los beneficios de la obra entorno al sector comercial.

Seguimos comprometidos con la ciudad que queremos.
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Responsable
Francisco Torres Gómez
Área de Comunicaciones

Continúan las labores del proyecto denominado “Construcción de la infraestructura vial, espacio público y obras complementarias del corredor vial, calle 17 entre carrera 27 y carrera 22 (calle angosta) para la implementación del Sistema Estratégico De Transporte Público – UAE SEPT para la ciudad de Pasto.  

El contratista Consorcio Santa Martha, continúa con el solado de limpieza preparado en obra, trabajos de figurado y armado del acero de refuerzo, avanzando con el encofrado en formaleta de madera para dar paso a la fundición en concreto de bordillos localizados a cada extremo de la vía. Todo esto se  realiza de acuerdo a diseños, normatividad INVIAS y  especificaciones técnicas propias del contrato cuyo control se realiza por la interventoría Consorcio TNM Prodeincol.

Este proyecto  tiene un valor de 4.376 millones de pesos, con un plazo de ejecución de 7 meses y  busca mejorar las condiciones de movilidad con la construcción de la vía, optimizando el espacio público, generando infraestructura para medios de movilidad alternativa y mejorando la eficiencia, comodidad y seguridad del Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Pasto.

Seguimos comprometidos con la ciudad que queremos.
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Responsable
Francisco Torres Gómez
Área de Comunicaciones

Desde el 14 de abril,  Avante SETP, la Alcaldía  de Pasto y la Consultoría Movilidad Sostenible Ltda., realizan sesiones de socialización de los resultados del diagnóstico del Plan Maestro de Movilidad y Espacio Público y efectúan talleres de carácter prospectivo, de tal manera que con la participación de distintos actores (líderes comunitarios, academia, agremiaciones y comunidad en general) se puedan establecer escenarios deseables y factibles en materia de movilidad y espacio público para nuestro Municipio.

El fin de semana pasado se desarrolló esta experiencia en los corregimientos de Genoy (agrupando los corregimientos de Mapachico, La Caldera y Morasurco), Catambuco (integrando los corregimientos de Santa Bárbara y El Socorro) y Obonuco (con representantes de Gualmatán y Jongovito). Los asistentes tuvieron la oportunidad de participar plasmando sus necesidades en temas de Movilidad y Espació Público, además de formular propuestas de programas y proyectos que, tras su implementación, permitirían mejorar su calidad de vida. 

Esta semana el turno es para el área urbana del municipio, realizando intervención en las doce comunas de la ciudad en cinco sesiones:

16 de abril

I.E.M. Luis Delfín Insuasty Rodríguez- INEM

2:30 pm

17 de abril

I.E.M. Ciudad de Pasto

18 de abril

I.E.M. Ciudadela de Paz (Aranda)

19 de abril

I.E.M. Heraldo Romero Sánchez

(Antiguo Colegio Militar Colombia)

20 de abril

Universidad Autónoma de Nariño

Cra. 28 No. 19 - 24

El fin de semana próximo, los encuentros continuarán en los corregimientos de Cabrera (integrando los corregimientos de Buesaquillo, La Laguna, Mocondino, San Fernando y Jamondino), finalizando el día 21 de abril en El Encano.

Mediante estos talleres, el Plan Maestro de Movilidad y Espacio Público busca instaurar las políticas, proyectos y estrategias para que la movilidad, medios de transporte, espacio público, ordenamiento territorial y desarrollo humano interactúen  de una forma eficaz y eficiente en Pasto, con el objetivo de mejorar la calidad de vida, elevar la productividad y minimizar el impacto negativo sobre el territorio, con el uso eficiente de herramientas de planeación que contendrán todos los componentes de movilidad.

Para Avante SETP, un ciudadano que se informa, conoce y participa, es una persona que tiene sentido de pertenencia por su municipio, se compromete con el mejoramiento de éste, disfruta y hace buen uso de los espacios que han sido diseñados para su movilidad.

Responsable
Francisco Torres Gómez
Comunicaciones UAE SETP

Avante SETP culminó con éxito el 9 de abril la instalación del Sistema de Gestión y Control de Flota – Fase II, componente vital para la puesta en marcha del Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Pasto.

El Sistema de Gestión y Control de Flota, es la herramienta para la gestión integral del servicio de transporte público de pasajeros con la cual se realiza el control de operación y evalúa el cumplimiento de la programación de servicios.

Gracias a este proceso toda la flota de buses cuenta con una unidad lógica, un radio de comunicaciones, el contador de pasajeros y un panel de mensajería PIP, permitiendo así desde el Centro de Gestión y Movilidad de Avante SETP controlar en tiempo real la operación del sistema, verificar recorridos, frecuencias y horarios, paradas en los sitios indicados, circulación a velocidad adecuada y sobre todo tener una comunicación permanente entre conductores y centro de control.

Además, la tecnología GPS que llevan incorporada, pronto podrá ofrecer al usuario mediante el uso de aplicativos digitales, información en tiempo real que le facilite el uso del servicio.

COM 35 2018 Infografia

 

Para el ingeniero Diego Guerra Burbano, gerente de Avante SETP “este logro es el resultado del compromiso de la entidad con la ciudad, incluyendo el componente tecnológico que trae muchos beneficios a la comunidad, informando los puntos de paradas en las rutas y al pasajero el lugar donde se encuentra, la parada siguiente y el lugar hacia donde se dirige el recorrido, esto significa llegar en menor tiempo al destino deseado.  Avanzamos hacia un Sistema Estratégico de Transporte Público cómodo, eficiente y seguro”

Responsable
Francisco Torres Gómez
Comunicaciones UAE SETP

Avante SETP y la Alcaldía de Pasto avanzan en los trabajos del corredor de la Carrera 27. Por este motivo, la entidad informa el cierre de la calle 19 entre carreras 26 y 27, a partir del día viernes 13 de abril, con el fin de dar continuidad al proyecto de “Construcción de la infraestructura vial, espacio público y obras complementarias del corredor vial de la carrera 27 entre calles 16 y calle 21- tramo central, para la implementación del Sistema Estratégico de Trasporte Público de la ciudad de Pasto”.

El consorcio Movilidad 2017, contratista encargado de la obra, asegura que el cierre tiene en cuenta las medidas de manejo de la circulación vial, disminuyendo el impacto y las restricciones en la movilidad ocasionada por las actividades de construcción. Sin embargo, recomienda conducir por vías alternas y senderos peatonales, además de seguir las instrucciones de seguridad del personal de obra.
Este Proyecto de Avante SETP que hasta el momento tiene un avance de obra superior al 39%, y finalizará en el mes de octubre, tiene como objetivos principales la ampliación de andenes, la implementación de una vía de dos carriles en sector oriente-occidente, un separador con Ciclo ruta, y un carril en sentido Occidente – Oriente, mejorando las condiciones de movilidad y la eficiencia, comodidad y seguridad del Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Pasto.
“La infraestructura es el camino, el SETP es la meta”

Responsable
Francisco Torres Gómez
Comunicaciones UAE SETP

Continúan las labores del proyecto denominado “Construcción de la infraestructura vial, espacio público y obras complementarias del corredor vial, calle 17 entre carrera 27 y carrera 22 (calle angosta) para la implementación del Sistema Estratégico De Transporte Público – UAE SEPT para la ciudad de Pasto.  

El contratista Consorcio Santa Martha, continuó su trabajo colocando una capa de arena en el área donde se encuentra instalada la tubería, posteriormente se avanzan con el proceso de compactación manual para disminuir el riesgo de  daño a la infraestructura de redes hidráulicas del sector, ya terminando este proceso el día de hoy 11 de abril se da inicio a la nivelación de la subrasante con material de subbase, seguida del trabajo de compactación con el equipo apropiado en la medida que las condiciones climáticas lo permitan.

Según el Ingeniero Diego Guerra, gerente de Avante SETP, “el continuar los trabajos en la obra, muestra el compromiso que hay por parte de la empresa contratista por realizar un trabajo de calidad, que garantice más de 20 años de vida útil. La interventoría realizará el control y vigilancia de manera constante con el fin de realizar un trabajo responsable que logre aminorar tiempos, pensando en el bien de los comerciantes y comunidad en general.”

Es necesario aclarar que el contratista de obra, Consorcio Santa Martha inició sus labores de construcción en el mes de enero, sin embargo, a mediados del mes de febrero, encontró al momento de realizar excavaciones en el lugar de las obras (Tramo 1 – calle 17 entre carreras 25 y 27), diferencias entre los planos record suministrados por Empopasto y lo encontrado en campo, situación evidenciada por la comunidad. De ahí que se solicitó atención inmediata por parte de la empresa prestadora del servicio de agua, una vez recibida la información se pudo atender varios de los temas técnicos en cuestión.

Desde el primer momento Avante SETP realizó todo lo posible para lograr continuidad al desarrollo de la obra, propiciando mesas de trabajo con los contratistas de obra y la Interventoría TNM - PRODEINCOL, para hacer una revisión minuciosa de temas técnicos, administrativos, jurídicos y financieros del proyecto, revisando las inquietudes y peticiones realizadas por el contratista y la comunidad en un clamor conjunto que buscaba salvaguardad los interés de todos lo Pastusos llevando a cabo una obra que cumpla con los altos estándares de calidad que Avante SETP exige.

Tras los resultados de la mesa técnica se lograron realizar ajustes de diseño de espacio público, diseño geométrico, diseño y estructura de pavimento y concertaciones jurídicas al contrato, terminando con reuniones especiales realizadas en el mes de abril en las que se logran acuerdos finales en el aspecto técnico y la aprobación de los ajustes de diseño de espacio público.

Durante los 39 días de revisión, se resolvieron más de 15 ajustes técnicos al proyecto en general, derivados de las diferencias encontradas en campo, tiempo record de atención que evidencia el compromiso de Avante y de contratistas de obra e interventoría con la comunidad y comerciantes del sector, logrando la continuidad a las actividades en campo.

De esta forma el día 6 de abril continúa el contrato que tiene un valor de 4.376 millones de pesos, un plazo de ejecución de 7 meses y busca mejorar las condiciones de movilidad con la construcción de la vía, optimizando el espacio público, generando infraestructura para medios de movilidad alternativa y mejorando la eficiencia, comodidad y seguridad del Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Pasto.

Seguimos comprometidos con la ciudad que queremos. 
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