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Viernes, 01 Marzo 2019 08:07

POSITIVO BALANCE DEJÓ PRIMER DÍA DEL EJERCICIO PILOTO DEL SEPT POR LA CALLE 20 E INGRESO DE RUTAS A LA CARRERA 27

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Un positivo balance entregó Avante, la Unión Temporal Ciudad Sorpresa y la Secretaría de Tránsito tras el primer día del ejercicio piloto que habilitó la calle 20, entre carreras 21 y 27, solamente para el tránsito de buses y bicicletas.

El gerente de Avante, Jairo López, dijo que a través de esta prueba piloto busca evaluar la implementación de los carriles exclusivos del Sistema Estratégico de Transporte Público SETP en el centro de la ciudad y medir el impacto de la movilidad en este sector.

“Cinco rutas que estaban desviadas en la 16 y en la 18, regresan a la calle 20, disminuyendo el trancón en el complejo bancario y en las calles 18 y 16, por eso durante este martes observamos una importante fluidez del transporte público sobre la 20”, expresó el funcionario.

Jorge Mesías, gerente de la Unión Temporal, explicó que en un día normal un bus

en medio de la congestión tarda entre 25 y 30 minutos en transitar por la calle 20,

mientras que este martes en el primer día del ejercicio piloto se alcanzaron velocidades comerciales para el tránsito de estos automotores no mayores a los 8

minutos.

Por su parte el secretario de Tránsito y Transporte, Luis Alfredo Burbano, calificó de

positivo el balance que dejó esta primera jornada, destacando la activa participación de los diferentes actores de viales.

“Este ejercicio es fundamental no sólo para medir el comportamiento de la movilidad en la 20, sino en las calles aledañas que se encargarán de sustituir el tránsito del resto de vehículos que circulan en la zona céntrica de la ciudad”, precisó.

El secretario explicó que este tipo de pruebas cobran aún mayor importancia, teniendo en cuenta los estudios que se han adelantado para la implementación

del SETP, indican que a futuro se deben garantizar vías exclusivas para el sistema como las calles 20 y 17 y la carrera 17, con el fin de que el servicio sea más oportuno y atractivo para el usuario.

Biciusarios como Gaitán Jurado resaltaron los alcances de estas medidas y dijo que de esta manera no sólo se empiezan a garantizase espacios para el transporte público y alternativo, sino que desestimula el uso del vehículo particular, especialmente en el centro de la ciudad.

“No es justo que en muchas casas tengan tres carros y cada persona salga en cada uno de ellos”, añadió.

Los conductores de bus, por su parte, aseguraron que la exclusividad de los carriles les permite mejorar el tiempo de los desplazamientos y garantizarles a los usuarios una mejor prestación en el servicio.

Asimismo, desde Avante se reportó un buen comportamiento del ingreso de las rutas E1, C10 y E1 por el carril preferencial de la carrera 27.

Este ejercicio piloto, que se realizará de 7:00 am y 7 :30 pm hasta el próximo viernes, se hace como prueba para la entrada en vigencia del Sistema Estratégico de Transporte Público SETP de Pasto, que tendrá varias vías de la ciudad exclusivas para los buses, tal como lo establece el CONPES 3849 del Gobierno Nacional.

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